Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsverein Dinslaken-Voerde e. V.

Kidical Mass am 19.09.2026

03.08.2026

Auf geht's zur Fahrrad-Demonstration in Dinslaken!

Zum fünften Mal findet die Kidical Mass in Dinslaken statt.

Wo und Wann?

Am Samstag, den 19.09.2026 um 11:00 Uhr auf dem Altmarkt

KidicalMass_Mai__02_copyright_Jennifer_Fey-scaled — KidicalMass_Mai__02_copyright_Jennifer_Fey-scaled © copyright: Jennifer Fey

Kidical Mass in Dinslaken zum Thema

Sichere Wege zur Schule und zur Kita

Zum fünften Mal organisiert der ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) eine Fahrraddemonstration mit Kindern in Dinslaken. Thema ist in diesem Jahr der „Sichere Schulweg“. Wie Kinder sicher und nach Möglichkeit selbstständig zur Schule oder zur Kita kommen können, beschäftigt viele Eltern, Erzieherinnen und Lehrerinnen seit Jahren.

An vielen Kitas und Schulen werden Kinder durch die zahlreichen Elterntaxis behindert und gefährdet. Dabei zeigt sich immer wieder rücksichtsloses Verhalten: Es werden bewusst Vorschriften oder Verbote, wie etwa ein absolutes Halteverbot, ignoriert.

Auch die Politik hat sich in Dinslaken mit dem Thema beschäftigt. So wurde bereits im Juni 2024 im Rat der Stadt Dinslaken einstimmig beschlossen, dass die Verwaltung die Einrichtung einer ersten Schulstraße an der Averbruchschule prüfen soll. Ziel einer Schulstraße ist es, Autos von den Schulen fernzuhalten. Das würde es Kindern ermöglichen, zu Fuß, mit dem Tretroller oder mit dem Fahrrad selbstständig und ungefährdet zur Schule zu kommen. Die Kinder könnten sich bereits auf dem Schulweg austauschen und bewegen. So könnte der Schulweg schon Spaß machen und die Selbstständigkeit der Kleinen fördern. Deshalb ist auch an anderen Schulen die Einrichtung einer Schulstraße zu diskutieren.

Die Fahrraddemonstration, auch „Kidical Mass“ genannt, unterstützt die Forderung nach sicheren Wegen zur Kita und zur Schule. Los geht es am Samstag, den 19.09.2026, um 11:00 Uhr. Start und Ziel sind der Altmarkt. Auch dieses Mal geht es etwa eine Stunde lang über Dinslakener Straßen. Gefahren wird als Verband. Das bedeutet, dass auf der Fahrbahn geradelt wird, weil die Radwege für so viele Radler nicht genügend Platz bieten.

Der Demonstrationszug wird von der Polizei begleitet und gesichert. Er führt an mehreren Kitas, Grundschulen und weiterführenden Schulen vorbei. Den Abschluss bilden auf dem Altmarkt eine Ansprache zum Thema „Sicherer Schulweg“ sowie die Möglichkeit zur anschließenden Diskussion.

Eine Vorlage für das diesjährige Plakat im DIN-A4 Format steht im blauen Medienkasten (rechts oben) zum Download bereit

KidicalMass_Logo_cmyk

https://dinslaken-voerde.adfc.de/neuigkeit/kidicall-mass-am-19092026

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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