3. Fahrradfrühling in Dinslaken

3. Fahrradfrühling in Dinslaken 1 © Foto: Tanja Müller, ADFC

3. Dinslakener Fahrradfrühling mit Kinder-Fahrrad-Parcours

 

Am 7 April haben wir ab 11 Uhr auf dem Altmarkt unseren Infostand und den Kinder-Fahrrad-Parcours für den 3. Dinslakener Fahrradfrühling aufgebaut. Kurz vor 13 Uhr waren wir fertig, die Unterschriftenlisten für „Aufbruch Fahrrad“ lagen bereit.

 

Sonntag, den 7 April haben wir ab 11:30 Uhr auf dem Altmarkt unseren Infostand und den Kinder-Fahrrad-Parcours für den 3. Dinslakener Fahrradfrühling aufgebaut. Kurz vor 13 Uhr waren wir fertig, die Unterschriftenlisten für „Aufbruch Fahrrad“ lagen bereit. So warteten wir mit unseren kleinen fahrtechnischen Herausforderungen bei herrlichem Sonnenschein auf die ersten Kinder.

Ein Testfahrer des Fahrradparcours war der Clown, der mit seinen Luftballontieren auch erste Kinder magnetisch anzog.

Im Laufe des Tages haben Nina, Theo, Jonathan, Frieda, Leonard, Max, Lea, Jan und viele weitere den Fahrradparcours erfolgreich durchfahren. Einige haben nach anfänglichem Scheitern auf der Rampe großen Ehrgeiz entwickelt und sich wieder und wieder zum erneuten Durchfahren angestellt, bis sie schließlich die Rampe souverän zu überqueren wussten.

Elisabeth konnte nicht genug bekommen und hat ihn mehr als 30-mal durchfahren, mit einer Eis-Pause zwischendurch. Die vierjährige Paula auf Ihrem Laufrad war ebenfalls sehr ehrgeizig bei der Rampe, war jedoch nicht dazu zu bewegen, den Pfeilen zu folgen. Sie nahm lieber ihren eigenen Weg durch den Parcours; immerhin stets wieder denselben. Am Ende hat jedes Kind eine Urkunde bekommen.

Einige unserer ADFC-Mitglieder, die uns am Stand besuchten, bevor die ersten Kinder auftauchten, konnten nicht widerstehen, den Fahrradparcours ebenfalls zu durchfahren. Ihnen ist das Meistern der Rampe schwerer gefallen als den Kindern.

Um 18 Uhr war alles vorbei, dass letzte Kind war gegangen, viele Unterschriften für Aufbruch Fahrrad konnten gesammelt werden.

 

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Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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